Відповідальність за тонування скла автомобіля: що потрібно знати: відмінності між версіями
(зроблено активні посилання) Мітка: редагування коду 2017 |
Немає опису редагування Мітка: редагування коду 2017 |
||
(Не показано 3 проміжні версії 2 користувачів) | |||
Рядок 1: | Рядок 1: | ||
== | == Нормативна база== | ||
* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/80731-10#Text Кодексу України про адміністративні правопорушення] | * [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/80731-10#Text Кодексу України про адміністративні правопорушення] | ||
* ГОСТ 5727-88 | *[https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text Постанова Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. № 1306 "Про Правила дорожнього руху"] | ||
* ГОСТ 27902-88 | *[https://docs.cntd.ru/document/1200008283 ГОСТ 5727-88 "Скло безпечне для наземного транспорту. Загальні технічні умови", затверджений Постановою Державного комітету СРСР по стандартам від 23 грудня 1988 року № 4557] (далі - ГОСТ 5727-88) | ||
*[https://docs.cntd.ru/document/1200014022 ГОСТ 27902-88 "Скло безпечне для автомобілів, тракторів та сільськогосподарських машин", затверджений Постановою Державного комітету СРСР по стандартам від 25 листопада 1988 року № 3838] (далі - ГОСТ 27902-88) | |||
== | ==Загальні положення== | ||
[https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text Правила дорожнього руху | [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text Правила дорожнього руху, затвердженні постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. № 1306] (далі - Правила), регламентують вимоги до технічного стану транспортних засобів та їх обладнання. | ||
Підпунктом "в" пункту 31.4. [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text Правил] передбачено, що забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності технічних несправностей і невідповідності вимогам, зокрема встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість, крім самоклейної мітки радіочастотної ідентифікації про проходження обов’язкового технічного контролю транспортним засобом, яка розміщується в правій верхній частині вітрового скла (на внутрішньому боці) транспортного засобу, що підлягає обов’язковому технічному контролю. | |||
На верхній частині вітрового скла автомобілів і автобусів можуть бути прикріплені прозорі кольорові плівки. Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам [https://docs.cntd.ru/document/1200008283 ГОСТ 5727-88]''.'' Дозволяється застосовувати занавіски на бокових вікнах автобусів. | |||
Тобто єдиним можливим тонуванням скла автомобіля може бути - тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам [https://docs.cntd.ru/document/1200008283 ГОСТ 5727-88]. | |||
==Вимоги до світлопропускання скла== | |||
Відповідно до пункту 2.2.4 [https://docs.cntd.ru/document/1200008283 ГОСТ 5727-88] світлопропускання скла, що забезпечує видимість для водія, має бути '''не меншим''': 75% - для вітрового скла; 70% - для скла, що не є вітровими, що входять до нормативного поля огляду що визначає передню оглядовість. | |||
Світлопропускання іншого невітрового скла не нормується. Скло зі світлопропусканням менше 70% додатково маркується знаком V. Вітрове скло, пофарбоване в масі та тоноване, не повинно спотворювати правильне сприйняття білого, жовтого, червоного, зеленого та блакитного кольорів» | |||
- | '''Вітрове скло''' - скло, що застосовується для скління переднього отвору транспортних засобів. | ||
'''Вимоги до тонування скла''' | |||
* пропускна здатність лобового скла не повинна бути меншою за 75%; | |||
* захисна смуга від сонця повинна мати ширину трохи більше 14 див; | |||
* тонування іншого скла не повинно бути більше 70%; | |||
* не можна використовувати дзеркальне відображення. | |||
== | ==Умови перевірки скла на світлопропускну здатність== | ||
Для перевірки ступеня пропускання видимого світла (світлопропускання) використовуються спеціальні вимірювальні прилади. Ступінь світлопропускання скла визначається відповідно до | Для перевірки ступеня пропускання видимого світла (світлопропускання) використовуються спеціальні вимірювальні прилади. Ступінь світлопропускання скла визначається відповідно до [https://docs.cntd.ru/document/1200014022 ГОСТ 27902-88] за таких умов: температура повітря – 20±5°С; тиск – 80-106 кПа; відносна вологість повітря – 60±20%. | ||
Тонування в першу чергу також проводитися працівником поліції спеціальним, повіреним, сертифікованим приладом. | Тонування в першу чергу також проводитися працівником поліції спеціальним, повіреним, сертифікованим приладом - тауметром. Проте, наразі відсутня Інформація про наявність таких приладів у підрозділах Національної поліції України. | ||
== | ==Відповідальність за порушеня вимог про тонування стекол автомобіля== | ||
Єдиним видом відповідальності за порушення вимог Правил є штраф в розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян - тобто 340 грн, відповідно до частини | Єдиним видом відповідальності за порушення вимог [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text Правил] є штраф в розмірі <u>двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян</u> - тобто 340 грн, відповідно до частини першої статті 121 [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/80731-10#Text Кодексу України про адміністративні правопорушення], а саме за керування водієм транспортним засобом, що переобладнаний з порушенням відповідних правил, норм і стандартів.Виходячи з вищезазначеного можна зробити висносвок що за тоноване скло, що пропускає менше ніж 75% світла - лобове та менше ніж 70% - бічне, можуть на перший раз оштрафувати на 340 грн, а за повторне порушення - відібрати права на строк від трьох до шести місяців. Що стосується дзеркального тонування скла, в Україні воно взагалі знаходиться під забороною. | ||
[[Категорія:Адміністративне | [[Категорія:Адміністративне правопорушення]] |
Поточна версія на 07:52, 13 листопада 2023
Нормативна база
- Кодексу України про адміністративні правопорушення
- Постанова Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. № 1306 "Про Правила дорожнього руху"
- ГОСТ 5727-88 "Скло безпечне для наземного транспорту. Загальні технічні умови", затверджений Постановою Державного комітету СРСР по стандартам від 23 грудня 1988 року № 4557 (далі - ГОСТ 5727-88)
- ГОСТ 27902-88 "Скло безпечне для автомобілів, тракторів та сільськогосподарських машин", затверджений Постановою Державного комітету СРСР по стандартам від 25 листопада 1988 року № 3838 (далі - ГОСТ 27902-88)
Загальні положення
Правила дорожнього руху, затвердженні постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. № 1306 (далі - Правила), регламентують вимоги до технічного стану транспортних засобів та їх обладнання.
Підпунктом "в" пункту 31.4. Правил передбачено, що забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності технічних несправностей і невідповідності вимогам, зокрема встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість, крім самоклейної мітки радіочастотної ідентифікації про проходження обов’язкового технічного контролю транспортним засобом, яка розміщується в правій верхній частині вітрового скла (на внутрішньому боці) транспортного засобу, що підлягає обов’язковому технічному контролю.
На верхній частині вітрового скла автомобілів і автобусів можуть бути прикріплені прозорі кольорові плівки. Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам ГОСТ 5727-88. Дозволяється застосовувати занавіски на бокових вікнах автобусів.
Тобто єдиним можливим тонуванням скла автомобіля може бути - тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам ГОСТ 5727-88.
Вимоги до світлопропускання скла
Відповідно до пункту 2.2.4 ГОСТ 5727-88 світлопропускання скла, що забезпечує видимість для водія, має бути не меншим: 75% - для вітрового скла; 70% - для скла, що не є вітровими, що входять до нормативного поля огляду що визначає передню оглядовість.
Світлопропускання іншого невітрового скла не нормується. Скло зі світлопропусканням менше 70% додатково маркується знаком V. Вітрове скло, пофарбоване в масі та тоноване, не повинно спотворювати правильне сприйняття білого, жовтого, червоного, зеленого та блакитного кольорів»
Вітрове скло - скло, що застосовується для скління переднього отвору транспортних засобів.
Вимоги до тонування скла
- пропускна здатність лобового скла не повинна бути меншою за 75%;
- захисна смуга від сонця повинна мати ширину трохи більше 14 див;
- тонування іншого скла не повинно бути більше 70%;
- не можна використовувати дзеркальне відображення.
Умови перевірки скла на світлопропускну здатність
Для перевірки ступеня пропускання видимого світла (світлопропускання) використовуються спеціальні вимірювальні прилади. Ступінь світлопропускання скла визначається відповідно до ГОСТ 27902-88 за таких умов: температура повітря – 20±5°С; тиск – 80-106 кПа; відносна вологість повітря – 60±20%.
Тонування в першу чергу також проводитися працівником поліції спеціальним, повіреним, сертифікованим приладом - тауметром. Проте, наразі відсутня Інформація про наявність таких приладів у підрозділах Національної поліції України.
Відповідальність за порушеня вимог про тонування стекол автомобіля
Єдиним видом відповідальності за порушення вимог Правил є штраф в розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян - тобто 340 грн, відповідно до частини першої статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення, а саме за керування водієм транспортним засобом, що переобладнаний з порушенням відповідних правил, норм і стандартів.Виходячи з вищезазначеного можна зробити висносвок що за тоноване скло, що пропускає менше ніж 75% світла - лобове та менше ніж 70% - бічне, можуть на перший раз оштрафувати на 340 грн, а за повторне порушення - відібрати права на строк від трьох до шести місяців. Що стосується дзеркального тонування скла, в Україні воно взагалі знаходиться під забороною.